වැදගත් ව්‍යාපාරික පාඩමක්.

                                                  වඳුරන් පස් දෙනෙකු සම්බන්ධව පරීක්ෂණයක් පවත්වන ලදී.  කූඩුව මැද, කෙසෙල් ගෙඩි කිහිපයක් තබා ඇති ඉණිමඟකි. අත්හදා බැලීම ආරම්භ වන විට එක් වඳුරෙක් කෙසෙල් ගෙඩි දුටු අතර ඉණිමඟට නැගීමට පටන් ගත්තේය. මෙවිට පර්යේෂක “ගෝර්ඩන් ස්ටීවන්සන්” කලේ ඔහුට සීතල වතුර ඉසීමය. කූඩුවේ සිටි අනෙක් සියලුම වඳුරන්ටද සීතල වතුර ඉසින ලදී. ඉණිමඟේ සිටි වඳුරා කෙසෙල් ගෙඩියක් නොමැතිව පහළට... Continue Reading →

රටක ආර්ථික පිරිහීම සහ එය අවමයක් කරගත හැකි ආකාරයන්

   රටක පිරිහීමට හොඳම උදාහරණය ගත හැක්කේ සාමාන්‍ය පවුලක ජීවන රටාව දෙස බැලීමෙනි. මෙයට කුඩා උදාහරණයක් කියමි. අනතුරක් නිසා මගේ පියාට ආරෝග්‍යශාලා ගත වන්නට සිදු විය. එකළ හා හාපුරා කියා කවකටු පෙට්ටියක් ගන්නට අම්මාගෙන් සල්ලි ඉල්ලු විට අම්මා කීවේ, තාත්තාට ආදායමක් නැති හෙයින්, සල්ලි ඒ සඳහා වියදම් කලොත් වෙනත් දේ සඳහා යන මුදල් අඩු කරන්නට... Continue Reading →

මැඩගස්කරයේ නියඟය උග්‍ර වන වර්තමානයේ අවම වශයෙන් මිලියනයක් සාගින්නෙන් පෙළෙති.

උග්‍ර මන්දපෝෂණය දකුණු මැඩගස්කරයේ දෙගුණයකින් වැඩි වී ඇති බව එක්සත් ජාතීන්ගේ සංවිධානය පවසයි.පුද්ගලයන් මේ කාලයේ පළගැටියන් වැනි සතුන් සහ මැටි ආහාරයට ගනී. පසුගිය වසර 40 ක් තුළ මැඩගස්කරයේ ඇති වූ මෙම දරුණුතම නියඟය නිසා මිලියනයකට අධික ජනතාවක් ආහාර හිඟයකට මුහුණ දී සිටිති. ප්‍රමාණවත් වර්ෂාපතනය, ආහාර මිල ඉහළ යාම සහ වැලි කුණාටු හේතුවෙන් මිලියන 1.1 කට... Continue Reading →

එළ දෙනුන් එනතුරු …!

                                                       බුකියේ නොයෙක් කතා මේ කාලයේ කියැවේ. සමහරු රජයට බනිති. තවත් සමහරෙක් අලුත් අවුරුදු නිවාඩුවේ කොරෝනා අමතක කර නිදහසේ හැසිරුණු ජනතාවට බනිති. මේ එකකින්වත්, දැන් ඇති ප්‍රයෝජනයක් නැත. ඉංග්‍රීසි කියමනක් වූ, “Till the cows come home”... හෙවත් “එළ දෙන්නු නැවත නිවසට එනතුරු”...  මේ ගැන වාද විවාද කල හැක. එහෙත් එහි තේරුමක් නැත. වර්තමාන තත්වය පමණක් වැදගත්... Continue Reading →

ජේසු තුමාගේ තරුණ කාලය

                                           19 වන ශත වර්ෂයේදී, රුසියානු ජාතික “නිකොලායි නොටෝවිච්” ටිබෙටයේ සංචාරය කරන අතරතුරේ, මේ ආකාරයේ තොරතුරක් එහිදී ලැබීමට සිහිනයකින් වත් සිතන්න නැත. අනතුරකදී පාදය කැඩී ගිය ඔහුට මාස කීපයක් ටිබෙටයේ ජීවත් වන්නට සිදු වූයේ, නැවත සියරට යෑමට පෙර පාදය සුව කර ගැන්ම අවශ්‍ය වූ හෙයිණි. මේ කාලය ඔහු අපතේ යැව්වේ නැත. ඔහු ටිබෙටයේ විස්තර සොයා බැලුවේය.එහිදී... Continue Reading →

වාහන විත්ති 453 – විදුළි වාහන වල වැයවී ගිය ගිය බැටරි වලට කුමක් සිදුවේද?

  භාවිතා කල බැටරි පරිසරයට හොඳ නැත. එසේ නම් විදුළි වාහන රටක ප්‍රචලිත කරන්නේ ඇයි යන්න ගැන කෙනෙක් අසනු ඇත. එයට හේතුව සරළය. ආර්ථික හේතුව මුල් තැනක් ගනී.ප්‍රවාහනය සඳහා ආනයනය කරන ලද පොසිල ඉන්ධන සඳහා විදේශ විනිමය බොහෝ වැය වේ. 2010 වසරේදී ශ්‍රී ලංකාව තෙල් ආනයනය සඳහා ඩොලර් බිලියන 7.5 ක් පමණ වියදම් කළේය. අනුමාන... Continue Reading →

කොරෝනා සහ පරිසරය විෂයේ අප සිටින තැන. 

      කාර්මික විප්ලවය ආරම්භයෙන් පසු අද වනතුරුත් අප පරිසරය එක්ව විනාශ කළෙමු. මෙතෙක් නිහඬව සිටි පරිසරය දැන් දැන් ඒ කල කෙණෙහිලි වලට විරුද්ධව අපෙන් පළි ගන්නා බවක් පෙනේ. පරිසරය යන මහා කුලකයේ, “මිනිසා වන අප” අනු කුලකයක් වුවද, අප මෙතෙක් ඔළු උදුම්මාගෙන සිටියේ එය එහි අනෙක් පැත්ත ලෙසය. මෙය එසේ නොවන බවත් ඒ යතාර්ථය, සත්‍යය... Continue Reading →

වාහන විත්ති 452 – හොඳම දේ දරුවන්ට.

… “හොඳම දේ දරුවන්ට !... යයි මේ කාලයේ කතිකාවතක් ඇතිව තිබේ. නමුත් අධික පිරිවැය වැනි සාධක නිසා මෙය ලංකාවේ වන්නට නම් කාලයක් ගතවනු ඇත. එහෙත් ඒ සඳහා කෙමෙන් කෙමෙන් හෝ සමාජයේ පරිසර හිතවාදී මත ඇතිවීම සුභ ලකුණකි. මේ කතාව නම්, ඇමරිකාවේ වන දෙයකි.එහෙත් අන් රටවල් වල ඇතිවන ප්‍රවාහනයේ ප්‍රවණතාවයන් ගැන දැන ගැනීමේ වටිනාකමක් අපටද ඇත.ඔබද... Continue Reading →

බුදුන් වහන්සේ, බුදු දහම, යශෝධරා දේවිය, කොණ්ඩඥ බමුණා සහ ජ්‍යෝතිෂය

                     එකතරා තැනක, වෙස්සන්තර ජාතකයේ කියවෙන දරුවන් දන් දීම යන්න කිසිසේත් සාධාරණීයකරණය කල නොහැක යයි කියා තිබිණ. ඒ ජාතක කත්යාව දරුවන්ට කියා දෙන්නේ කෙසේද යයි අසා තිබිණ. සිදුහත් සහ යශෝධරා යුවළ සාමාන්‍ය මිනිසුන් වූවා නම් එහි සත්‍යයක් ඇත. එහෙත් එහි අතීත කතාව දන්නා කෙනෙක් ඒ ගැන වෙනත් ආකාරයකට දකිනු ඇත. අතීත කතාව මෙසේ වේ.කල්ප ගණනාවකට ප්‍රථමයෙන්... Continue Reading →

සූර්ය පැනලයේ පියවරුන්

                                                                    සූර්ය කෝෂය සොයා ගන්නා ලද්දේ, 1940 දී බෙල් ලැබ්ස් හි පර්යේෂකයෙකු වන, “රසල් ෂූමාකර්” විසිණි. ඉරිතලා ඇති සිලිකන් සාම්පලයක් ආලෝකයට නිරාවරණය වන විට ධාරාවක් නිපදවන බව ඔහු දුටුවේය. කෙසේ වෙතත්, නිව් සවුත් වේල්ස් විශ්ව විද්‍යාලයේ සේවය කරන තරුණ ඉංජිනේරු මහාචාර්යවරයෙකු වන, “මාටින් ග්‍රීන්” ගේ දායකත්වය ලැබෙන තෙක් මේ සොයාගැනීමට එතරම් වැදගත්කමක් ලබා නොතිබුණි. බ්‍රිස්බේන්... Continue Reading →

මුර්ති කලාව 4 – ප්‍රයෝජනවත් විය හැකි කරුණු කීපයක්.

සැකිල්ලක් නොමැතිව මුර්තියක් ස්ථාවරව තබා ගත නොහැක. එම සැකිල්ල විශාල වන තරමට භාවිතා කල යුතු “ක්ලේ” අඩු වුවද, මුර්තිය පසුව ඉතා බර වේ.ලොකු බරක් බිම තබාගෙන කරන මුර්තියකට නම් සමහරවිට ගැටලුවක් නොවුවද, කරකවන්නට හැකි කුඩා වේදිකාවක ඇති මුර්තියක් සඳහා යෝග්‍ය නොවේ. සැකිල්ලේ විවිධ පියවරවල් දැකිය හැකි පින්තුර මෙහි ඇත. අවසාන, වඩා හොඳින් හැඩය ගත හැකි... Continue Reading →

සූර්ය ශක්තිය අවශෝෂණය කර ගබඩා කරන ද්‍රවයක්

                             පර්යේෂකයන් සූර්ය ශක්තිය අවශෝෂණය කර තබා ගත හැකි ද්‍රවයක් නිපදවයි.සූර්ය ශක්තිය අනාගතය වනු ඇති බව අපි දැනටමත් දනිමු. මේ ටික කට කැඩෙන තුරු කිව්වද බොහෝ දෙනෙක් විශ්වාස නොකළහ. ප්‍රත්‍යක්ෂ සත්‍යයක් දකින විට ඒ දිගේ ගොස් රටක බල ශක්තිය ඊට අනුරූප කරගන්නේ නැත්නම් එය ඉරට්ටේ මෝඩ කමකි. නැතිනම් එහි යට කුමන්ත්‍රණයක ලකුණකි.කලකට පෙර සිතා සිටියේ “ෆොසිල... Continue Reading →

මුර්ති කලාව 3 – පාද ගැන වෙනත් ඇසකින් බලමු.

 මුර්ති කලාව 3 - පාද ගැන වෙනත් ඇසකින් බලමු.  ඕනෑම දෙයක් හරියට කරන්නට නීති අවශ්‍ය වේ. “කජු කන්නත් ගුරෙක් අවශ්‍ය වේ” යයි හමේ ගොඩේ කියමනකි. පාසලේ චිත්‍ර ගුරුතුමා වූ, “චිත්‍රසේන සර්” ගෙන් දශක ගණනාවකට පසු,  මගේ චිත්‍ර -මුර්ති ගුරුවරිය වූ මෙක්සිකන් ජාතික ‘ෆ්‍රැන්සිස්කා බෙනෙට්ටා මහත්මිය’ ගේ on-line පාඨ මාළාව ගැන පළවන ලිපියේ කියා ඇත. මුර්ති... Continue Reading →

මුර්ති කලාව 2 – පොසර්ෆිනා සහ ෆ්ලුටෝ ග්‍රීක වෘතාන්තය වෙනුවෙන් තැනූ එම මුර්තිය.

     මේ කව්ද යන්න නොදන්නා කෙනෙක්ට එම ග්‍රීක වෘතාන්තය සුන්දර කතාවක් විය හැක. ග්‍රීක දේව සාහිත්‍යයේ ෆොසොර්ෆිනා යනු සෞභාග්‍යය සඳහා අධිපති දෙවඟනයි. ෆ්ලූටෝ යනු පාතාලයේ අධිපතියා වේ. සෞභාග්‍යය සඳහා අධිපති දෙවඟන මලක් මෙන් සුන්දර පිවිතුරු කෙනෙක් වූ අතර, පාතාලයේ දෙවියා සැඩ සැර පරුෂ හැඩි දැඩි කෙනෙක් විය.ඔහු ලොව සැරි සරන දිනකදී ෆොසොර්ෆිනා දැක ඇය ගැන ආලයෙන්... Continue Reading →

මුර්ති කලාව 1 – ලොක් ඩවුන් චැලේන්ජ් සහ අවුරුද්දට වැඩ ඇල්ලීම.

                                         කොරෝනා සඳහා කොරන්ටීන් වීමේ හැබෑ සනීපය දැනෙන්නේ කරන්න වැඩක් නැති වූ විටය. එහෙත් මුහුණු පොතේ උඩ පහළ යනවිට අපූරු විස්තරයක් දකින්න ලැබිණි. එනම් මුර්ති කලාව කරන ආකාරය ගැන කියන වීඩියෝවකි. මේ කාලයේ මුර්ති ශිල්පීන්ගේද රැකියා නැතිවී ගොස් ඇති බවක් පෙනේ. ස්ටර්ලින් පවුන් 74 ට විකුණන ඒ ක්‍රමය, උපදේශ සහ වීඩියෝව පවුන් 11ක් වී තිබේ.... Continue Reading →

ඔළුව නැති මිනිස්සු.

                                                             ඔලුව සේ කියන විට මෙහි අදහස් වන්නේ මොළයයි. “ඔලුව නැහැ” සේ ග්‍රාම්‍ය භාෂාවෙන් කියන්නේ, මොලේ නැති විදියට වැඩ කිරීම බව අප දනිමු.එහෙත් ඇත්තටම ජීවත්වීමට කෙනෙක්ට මොලේ අවශ්‍ය වේද ? පසුගිය වසර 70 තුල අපව පාලනය කල බහුතරයක් දේශපාලනඥයන් ට රට පාලනය කරන්න මොලේ නොතිබීම මේ සියළු කරදර වලට හේතු විය. නමුත් අප ජීවත් වුනෙමු. එහෙත්... Continue Reading →

වාහන විත්ති 451 – වොක්ස්වැගන් නව විදුළි රථය වැඩියෙන්ම මිළදී ගෙන ඇත්තේ කාර්මිකයන් වෙති.

වොල්ක්ස්වැගන් ID- 3 විදුළි රථය 2020 මැද භාගයේ ජර්මනියේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ සිල්ලර මෝටර් රථය බවට පත්විය. මේ රථය මිලදී ගන්නේ කවුරුන්ද යන්න සමාගම අනාවරණය කළේය: බොහෝ විට මීට පෙර වොක්ස්වැගන් මිලදී නොගත් තරුණ “තාක්‍ෂණ ශිල්පීන්” මේ රථය ගැනීම සැලකිල්ලට ගත යුතු කාරණයකි. සාමාන්‍යයෙන් බලන විට තාක්ෂණ ශිල්පියෙක් කිසියම් කාර්මික නිෂ්පාදනයක් මිළට ගන්නට පෙර ඒ... Continue Reading →

නව සූර්ය + බැටරි මිළ, ෆොසිල ඉන්ධන විනාශ කල බවයි. පරමාණුක බලය සදහටම වළ දැමූ බවය.

ඇත්තෙන්ම මේවා මා ලියන්නේ කුමකටදැයි සමහර විට මටම හිතේ. මක්නිසාදයත්, මේවා මා සොයාගත් ඒවා නොවන හෙයිණි.  නමුත් පුදුමයකට මෙන් බොහෝ අය පුවත් නොබලති. වෙනත් රටවල් වල අයට වඩා අප තොරතුරු තාක්ෂණය අතින් කෙසේ වුවද, තොරතුරු කියවීම අතින් නම් ඉතා දුර්වල බව පෙනී යයි.සෙක්කුවේ බඳින අස්වයෙක් පාරට රැගෙන කරත්තයක බැන්ද විට ඌ එවිටද යන්නේ රවුමට බව... Continue Reading →

විශ්ව සාහිත්‍යයෙන් – රවින්ද්‍රනාත් තාගෝර් ගේ කෙටිකතා – කාබුලිවාලා

  [සටහන:-  කතාව නම් තරමක් දිගය. වෙලා අරගෙන බැලීම මැනවි. වසර ගණනාවකට පසු හමුවන පොඩිත්තෙක් වැඩිහිටියෙක් වී, කලකට පසුව ඔබට දකින්නට වන විට කුමක් ඔබට සිතේද? රබින්ද්‍රනාත් තාගෝර් නම් ඒ අසහාය ගත් කතුවරයා, ඒ අදහස අපට ලබාදෙන ආකාරය අපූරුය. අතීත බෙංගාලයේ තතුද ඉන් තරමක් පෙනී යයි ...]   … මගේ පස් හැවිරිදි දියණිය මිනිට විනාඩියක්වත් කතා නොකර... Continue Reading →

චීනය – දුම්රිය සේවා සහ අපට ඉන් ගත හැකි පාඩම්

                                           ලෝකයේ දුම්රිය ජාලවල දිග මැන්නොත්,  ඒ අතරෙන් තුනෙන් දෙකක් චීනයේ ඇත. මේවායින් සෑහෙන ප්‍රමාණයක් වේගවත් දුම්රිය ජාලයන් වීම තවත් විශේෂයකි. කුමක් නිසා ඔවුන් මේ ආකාරයේ වේගවත් දුම්රිය ජාලයන් නිර්මාණය කරන්නේද යන්න මුලින් සොයා බැලිය යුතුය. මේ සඳහා සංසන්දනාත්මක සේ කුඩා උදාහරණ දෙකක් ගනිමු. මෝටර් සයිකලයක යන දෙදෙනෙක් සහ බස් රථයක හැට දෙනෙක් ගමන් කිරීම... Continue Reading →

Create a free website or blog at WordPress.com.

Up ↑