අපැහැදිළි අනාගතය

                                                                         ඊයේ මිනිසෙක් අමුතු ආකාරයකට ඈත සිට ඇවිද එන බව දුටුවෙමි. උඩට ඇඳි වස්ත්‍රයක් නැත. සුදු සරම වලාපොට ගසාගෙන වැනි වැනී එන ගමනෙන් පෙනී ගියේ, ඔහු බීමතින් සිටින බවය. මේ පටු පාර යන්නේ තරමක් ඈත පාලු කඳුකරයට ඇදෙන, වැඩි ප්‍රමාණයක් වතු කම්කරුවන් සිටින පළාතකටය. මිනිසා මා දෙසට පැමිණෙත්ම , සමහරවිට ගෞරවය උදෙසා හෝ සරම පහත දමා... Continue Reading →

ඉස්ලාමික රටවල් වලින් ඔබ ඉරානයට වැඩියෙන්ම කැමති විය යුත්තේ ඇයි ?

ඉරානය දැවැන්ත රටකි. වේගයෙන් ජනගහණය වැඩි වූ රටකි. සොරෝස්ත්‍රියන් ආගම සබැඳි පුරාණ සංස්කෘතියකට හිමිකම් කියන්නෝ වෙති. තමන් ආර්ය ජාතියකට අයත් යයි කියන්නෝ වෙති. දීර්ඝ ඉතිහාසයකට හිමිකම් කියන්නෝ වෙති.  සාපේක්ෂව බොහෝ මිත්‍රශීලී අය වෙති. ඔබට කිසිම ආකාරයේ බාධාවකින් තොරව ඔවුන්ගේ සදාචාරය සභ්‍යත්වය පමණක් නොව, ඔවුන් අදහන “ෂියා ඉස්ලාම් ආගම” ගැනද ඔවුන්ගෙන් ප්‍රශ්ණ කල හැක.නිවසකට ගියහොත්, ඔවුන්... Continue Reading →

අලුත් සපත්තු ලැබුණු ලූකස් නැවත ඇවිදියි.

                                                   කොඳු ඇට පෙළේ ආබාධයකින් පෙළෙන පෙන්ගුයින් කුරුල්ලෙක් වන “ලූකස්” කෘත්‍රීම පාවහන් යුගල වලින් යළිත් වරක් ඇවිදී.  “නියෝප්‍රීන්” සහ “රබර්” වලින් සාදන ලද කෘත්‍රිම සපත්තු ලැබී, අවුරුදු හතරක් වයසැති ලූකස්ට නැවත ඇවිදීමට ඉඩ දී ඇත. ඉන් ඔහුගේ රෝගයේ නරකම රෝග ලක්ෂණ කිහිපයක් ලිහිල් කරයි. ලූකස් හට “බම්බල්ෆුට්” නමින් හැඳින්වෙන තත්වයක් ඇති බව හඳුනාගෙන ඇත. එය පාදවල... Continue Reading →

අනාගත මෝටර් වාහන වල ඇති විය හැකි වෙනස්කම්.

“කාලය ගෙවෙත්ම සෑම දෙයක්ම වෙනස් වේ” යන අනිත්‍ය න්‍යායය මෝටර් රථයට ද බලපාන්නේය. උදාහරණයක් සේ මෙයට දශක කීපයකට පෙර වාහනයක් පණ ගැන්වීමට මෝටරයක් තිබුනේ නැති අතර, එය අතින් කරකවන දණ්ඩකින් කෙරිණි.  අනාගත වාහන කෙබඳු වේද ?ඇන්ටෙනා :- ඇන්ටනාව යනු කුමක්දැයි ඔබ දනී. එය විලාසිතාවක් වූ කාලයක් තිබූ අතර සමහර රියදුරන් ඇන්ටෙනා වල අග බෝලයක් වැනි... Continue Reading →

රැජිනගේ අභාවය සහ ලංකාවට එහි ඇති වැදගත්කම

ලංකාව කාලයක් පාලනය කල ජාතියක නායිකාවකගේ අභාවය උදෙසා ජාතික නිවාඩු දිනයක් ප්‍රකාශ කිරීම කෙසේ වුවත්, ඒ නායිකාවගේ රටේම එවැනි නිවාඩුවක් අනිවාර්ය නොකිරීම යන්න ගැන දෙවතාවක් සිතා බැලිය යුතුය. බ්‍රිතාන්‍යයේ මෙන් නොව, දිනක නිවාඩුවක් නිසා රටකට නැතිවන ශ්‍රම දායකත්වය ගැන මෙලෝ හසරක් නැති ලංකාවේ පාලකයන් විසින් ඒ නිවාඩුව ලබා දී තිබේ.නැතිවන ශ්‍රමයට සාපේක්ෂව, මෙහි ඇති රාජ්‍ය... Continue Reading →

නියැන්තර්ඩාල් වරු

                                                            වසරව 35,000 කට පෙර ඔවුන් ප්‍රංශයේ ජීවත්වූ බවට සාක්ෂි ලැබී තිබේ. අද දින ෆොසිල අධ්‍යනයෙන් ලබාගත් තොරතුරු අනුව ඔවුන් ශක්තිමත් මානවයන් කොටසක් බව සොයාගෙන ඇත. මේ යුගය ඉතා සීතල පරිසරයක් තිබී බවද එය ඉතා කටුක යුගයක් බවද පෙනී යන්නේ ඔවුන්ගේ ෆොසිල හරහා පෙන්වන අස්ථි කොටස් මගිනි. මෙහි කතා ඇත්තේ එක කතාවක් කොමා ඇතුලත ලෙසිණි. කැමති... Continue Reading →

ස්ත්‍රී පුරුෂ භාවයේ අතරමැද …!

                                                                  මනුෂ්‍යයා දෙකොටසකට බෙදෙන්නේ ස්ත්‍රී සහ පුරුෂ ලෙසිණි. එහෙත් මේ ස්ත්‍රී - පුරුෂ ආකාරයට වෙනස් අයුරෙන් පුද්ගලයන් බිහිවන බව අපි දනිමු. ස්ත්‍රියක් වුවද පුරුෂාකාර මෙන්ම, පුරුෂයෙක් වුවද ස්ත්‍රී ආකාර සේ පුද්ගලයන් බිහි වෙති. එනම් ස්ත්‍රියකගේ සිරුරක සිටින පුරුෂ මනසක් මෙන්ම පුරුෂ සිරුරක සිටින ස්ත්‍රී මනසක් ඇති අය බිහිවිය හැක. එහි ශරීර ස්වභාවයේ වෙනසක් නොවුනද, ක්‍රියාවන් වෙනස්... Continue Reading →

කොහොඹා, හාපුරා, තුප්පහි සහ පද්දෝ

බොහෝ අය මේ පසුව ලියා ඇති වචන ගැන අඩුම ගානේ අසා තියෙනවාට සැක නැත. එහෙත් “කොහොඹා” සහ “හාපුරා” ගැන කී දෙනෙක් නම් දන්නේද ?මිහිතලයෙන් යට ඇති දේ බහිරවයාට අයත්ය. එතැනින්ද ඒ ඒ දේවල් වෙන වෙනම බහිරවයන්ට අයත් බවට විශ්වාසයකි. ඒ අනුව වී අයත් වන්නේ කිසි කෙනෙක්ට බිය නැති එක්තරා බහිරවයෙක් ටය. ඔහුට කියන්නේ “කොහොමා” කියාය.... Continue Reading →

හතු වර්ග

ලිපිය බලන්නට පෙර ඔබෙන් ඉල්ලීම් දෙකක් කරමි. එකක් නම්, “සිනාවීමට පෙර මෙහි ඇති විද්‍යාත්මක තත්වය බලන්න” යන්නය. අනෙක වන්නේ මා මෙදෙස බලා මේ ක්‍රමය සොයාගත්තේ හුදෙක් තාක්ෂණික හේතු ගැන සිතා මිසෙක, මගේ ඇති වල් කමකට නොවන බව විශ්වාස කරන්න කියාය. හරි,... කතාව මෙයයි.  මිනිස් ශිශ්ණය ඍජු හතු හැඩයක් ඇත්තේ ඇයි? බල්බ හිසක් සහ ඒ හිස... Continue Reading →

පරණ අහස්යානා වලට මොකද වෙන්නේ ?

පරණ මෝටර් රථ නම් ඔහේ කෑලි වෙනස් කරමින් පාරේ ධාවනය වෙනවා අප දැක ඇත්තෙමු. එහෙත් පැරණි අහස් යානා ?නෙදර්ලන්තයේ රයින් ගඟ අසබඩ ආර්න්හැම් පෙදෙස, ජර්මන් බෝඩරයට අනෙක් පස පිහිටුවා ඇත. වරක් එහි ගමන් කරද්දී, පැරණි ගුවන් යානා සමූහයක් අහසේ ඉබි ගමනින් පියාසර කරනවා දැකිය හැකි විය. තවත් දුරට සොයා බැලීමේදී ඒවා දෙවන මහා ලෝක සංග්‍රාමයේ... Continue Reading →

රේසර්

ඔබ කාර්මික කරුණු වලට කැමැත්තක් නැති නම්ද, මෙය කියවීමේ තේරුමක් නැත. නමුත් කෙනෙක් යාන්ත්‍රික ක්‍ෂේත්‍රයේ භාවිතා වන උපක්‍රම සමඟ වැඩ කරන්නේ නම්, මේ කරුණු සරළ ආරම්භයක් සේ ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත.කුඩා වෙළඳසැලක ඇති ට්‍රොලියේ සිට දැවැන්ත බලාගාරයක හෝ කර්මාන්ත ශාලාවක් දක්වා, යම් ආකාරයක “රේසර්” ඇත. රේසර් හෙවත් “බෙයාරින්” යනු, බොහෝ වර්ගවල යන්ත්‍ර සූත්‍රවල මූලික සංරචකයක් වන... Continue Reading →

හැඳි මිටේ දිග – “කිම්චි”

මේ සඳහා ගන්නා “සෝස්” එකේ නම “ගෝචුජාන් “ [Gochujang] වේ. එය කොළඹ 07 හි “Jalanka” යන කඩයෙන් මිලට ගතහැක. මධ්‍යම තරමේ බෝතලයක් හෙවත් ජෑම් ප්‍රමාණයේ බෝතලයක් රුපියල් 900 ක් පමණ වේ.  මෙය හදන්නේ, “Ghochugaru” යන කොරියන් කුළු බඩු වර්ගයෙනි.  කොකා කෝලා හෝ විස්කි හෝ ඕනෑම, කිසියම් ආකාරයේ බීමක් සමග ගත හැකි හොඳ, සම්ප්‍රදායික කොරියන් බයිට්... Continue Reading →

ලෝකයේ කණින ලද ගැඹුරුම සිදුර

ලෝකය වටකුරු හෙවත් ගෝලාකාර යයි දැනගත් දිනයේ සිට කිසියම් ස්ථානයක සිට අනෙක් පසට යන්නට හිලක් විදීම එක්තරා සිහිනයක් විය. එහෙත් එය කිසිදිනෙක සාර්ථක නොවෙනු ඇත. හේතුව වන්නේ, ලෝකය මධ්‍යය දැවැන්ත උෂ්ණත්වයකින් යුතු දියැවුණු ලෝහමය ගෝලයක් ඇති හෙයිණි. එසේ හෙයින් සිදුරක් විදගෙන යාමේදී, කෙමෙන් ඒ සිදුරේ උෂ්ණත්වය වැඩි වී, විදීමට නොහැකි තත්වයකට යයි.මේ සෛද්ධාන්තික උපකල්පනය තරමක්... Continue Reading →

ලෝකය ගෝලාකාරද, නැත්නම් වෙන හැඩයක් ද

මේ කාලයේ අමුතු කතා එළියට එයි. ලෝකය පැතලි යයි කෙනෙක් කියනවා ඇහුනොත් ඔබට සිනා යයි. එහෙත් එය සත්‍යද අසත්‍යද යන්න ඔබ පැහැදිළි කරන්නේ කෙසේද?“ජාත්‍යන්තර පැතලි පෘථිවි සංගමය” [The International Flat Earth Society] අද ලෝකයේ පවතින පැරණිතම අඛණ්ඩ සමිතියයි. එය ආරම්භ වූයේ මැවීම හෙවත් නිර්මාණය යන විශ්වාස හරහාය. පළමුව ජලය... ආකෘතියක් හෝ සීමාවක් නොමැතිව... ජලය පමණි.... Continue Reading →

අශ්වයෙක්ගේ බලයෙන් මනින එන්ජිමක බලය

ඔබට අවම වශයෙන් මෝටර් සයිකලයක් තිබේ නම්, මේ දැනුමෙන් වැඩක් තියෙන්නට පුළුවන. මේවා ලොකු අපහසු රොකට් තාක්‍ෂණ වලට අදාළ ගණනයන් නම් නොවේ. වතාවක් කියවා බලන්න. අනිවාර්යයෙන්ම දෙවන වතාවේ ඔබට මේ සියළු දේ අවබෝධ වනු ඇත. ඉගෙන ගත්තාට අහක යන්නේ නැත. තරමක් ඈත කාර්මික අතීතය ගැන සොයා බැලුවහොත් මේ මොන ආකාරයේ මිනුම් දැයිද සොයාගත හැක.බුකියේ මේ... Continue Reading →

ලෝකයේ වේගවත්ම දුම්රිය

                                                              කුඩා කාලයේ චුම්භක දෙකක් එකට සමීප කල විට, ඒවා එකිනෙකට ආකර්ෂණය වීම හෝ විකර්ෂණය වීම නොදුටු කෙනෙක් නැත. අද එහි ඉහළතම ප්‍රායෝගික නිර්මාණය ජපානයේ නිර්මාණය කර ඇත.ලෝකයේ වේගවත්ම දුම්රිය ජපානයේ, “මැග්ලෙව් දුම්රිය” සේ හැඳින් වේ. එය දුම්රිය සහ ධාවන පථය අතර චුම්බක විකර්ෂණය පිළිබඳ මූලධර්මය මත ක්‍රියා කරයි. “ Maglev” යන වචනය ඇත්ත වශයෙන්ම "චුම්බක"... Continue Reading →

ටයිටැනික් වත ගොත – එහි බලය සහ බෝයිං 777 එන්ජිම හා සංසන්දනය .

බෝයිං 777 එන්ජිම සහ ටයිටැනික් නෞකාවේ එන්ජින් මෙන් දෙගුණයක අශ්වබලයක් ලබා දෙයි. දැන් මේ කතාව දකින කෙනෙක්ට එකවරම සිතට එන්නේ, ඒ බෝයිං 777 යානයේ එන්ජිමක් ටයිටැනික් නැවේ තිබ්බා නම්, නැව දෙගුණයක වේගයකින් චලනය කරන්න තිබුනා නේද යන්නය. බොහෝ අය සිතන්නේ අශ්ව බලය වැඩි නම් එය ඒ වාහනයේ බලය වැඩි කිරීමකි යන්නය.  ටයිටැනික් නෞකාව ටොන් 50,000කට... Continue Reading →

මුහුදේ පාවෙන හෝටලය – “Wonder of the Seas”

මේ දැවැන්තයා, “Oasis” සේ කියන ලද අධි සුඛෝපභෝගී කාණ්ඩයට අයත්, දිගෙන්, බරෙන් සහ වැඩිම සෙනඟකට ගමන් කල හැකි ලෝකයේ ඇති විශාලතම නැවක් සේ වාර්තාගත වේ. එය නිර්මාණය සඳහා වියදම් වූ මුදල ඩොලර් බිලියන 1.35 කි… !!  “Wonder of the Seas” හි දිග මීටර් 362  ක් වන අතර එහි තට්ටු 18ක් ඇත. ටොන් 236,857ක් බර මෙම... Continue Reading →

ඇමරිකාවේ නාසා ආයතනයේ විද්‍යාඥයන්

නාසා ආයතනයේ පළමු පෙළ විද්‍යාඥයන් හය දෙනෙක් මේ පින්තුරයේ ඇත. අද දින නම් මේ ආකාරයේ ගණිතමය සමීකරණ පරිඝනක ඇසුරෙන් කෙරෙනු ඇත. එහෙත් එදින භාවිතා වූයේ මේ ආකාරයේ දැවැන්ත කළු ලෑලි ය.පින්තූරය 1961 දී "ලයිෆ්" සඟරාවේ ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද්දේ නාසා හි අභ්‍යවකාශය සඳහා වූ ධාවන තරඟය ඒ වන විට කෙබඳුද යන්න පිළිබඳ ඉඟියක් ලබා දීම... Continue Reading →

ටයිටැනික් වත ගොත – නැවේ එන්ජින්

ගිලී ගිය ටයිටැනික් නෞකාව ගැන නොදන්නා කෙනෙක් නැත. එහි, නගරයකට අවශ්‍ය බලය ලබාදෙන තරමේ යාන්ත්‍රික බලයක් තිබි දැවැන්ත නෞකාවක් විය. මේ බල සැපයුම ගැන දැන ගැනීමේ ප්‍රයෝජනයක් ඇත්තේ, නැව එන්ජින් තුනක් මගින් බලය ලබා ගැනීමේ හේතුවෙනි. මේ නැව චලනය කරන්නට,... එම නැවේ ඇති ඩයිනමෝ වැනි අනෙකුත් කාර්මික දේ ක්‍රියාත්මක කරන්නට,... නැව උණුසුම් කරන්නට,... එහි ඇති... Continue Reading →

Blog at WordPress.com.

Up ↑